新華網(wǎng)重慶２月２８日電（記者韓振）原本可以直接去目的地，他卻先載著你在地圖上“畫(huà)”個(gè)大圈；原本載客時(shí)計(jì)價(jià)器需清零，他卻讓它計(jì)價(jià)累計(jì)；原本你要趕時(shí)間想單獨(dú)打車(chē)，他卻非拉滿四名乘客才走……記者近日在重慶調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著春節(jié)過(guò)后返城人員增加，一些出租車(chē)司機(jī)也紛紛想出宰客“妙招”。出租車(chē)司機(jī)有哪些宰客把戲？乘客又如何識(shí)破這些詭計(jì)？

　　繞道：把戲眾多　防不勝防

　　重慶市主城區(qū)交通運(yùn)輸投訴服務(wù)中心的數(shù)據(jù)顯示，繞道約占群眾總投訴的１／４，可謂司機(jī)宰客的頭把“利器”。

　　“你走哪一條路？”乘客打車(chē)時(shí)，往往會(huì)聽(tīng)到出租車(chē)司機(jī)這樣詢問(wèn)，如果你回答說(shuō)“走近的一條”，你可能已經(jīng)上了別人的“投石問(wèn)路”計(jì)：這說(shuō)明你可能對(duì)路不熟悉。

　　２月８日，重慶乘客劉先生從沙坪壩圖書(shū)館至龍頭寺火車(chē)時(shí)，如此回答完司機(jī)的問(wèn)題后就呼呼大睡。醒來(lái)卻發(fā)現(xiàn)，原本只需要３０元的車(chē)費(fèi)，打表卻打出了４０多元。原來(lái)，司機(jī)借劉先生大睡之機(jī)，多繞了一段路。

　　除了“投石問(wèn)路”進(jìn)行試探外，司機(jī)繞路把戲眾多，簡(jiǎn)直令人防不勝防。比如聲稱“塞車(chē)”“修路”等，這些理由貌似是為乘客著想，實(shí)則是出于自身私利。而多數(shù)乘客往往不明就里，甚至吃了虧還要對(duì)他們說(shuō)一聲“謝謝”。

　　對(duì)此，重慶資深出租車(chē)駕駛員周先生建議，在熟悉道路的情況下，最好將地址和路線說(shuō)得詳細(xì)，另外上車(chē)時(shí)盡量不要睡覺(jué)，以防止司機(jī)繞道。對(duì)于司機(jī)“塞車(chē)”“修路”等借口，在條件允許的情況下，可以向朋友或相關(guān)部門(mén)核實(shí)。

　　“埋地雷”：動(dòng)作不大　暴利驚人

　　“打表計(jì)費(fèi)”原本是防止出租車(chē)司機(jī)亂收費(fèi)的手段之一，不過(guò)在宰客的出租車(chē)司機(jī)面前也有辦法可想。一些司機(jī)在乘客上車(chē)時(shí)，故意不將計(jì)價(jià)器完全放下，這一動(dòng)作雖然不大，卻暴利驚人，人們將這種宰客的方法稱為“埋地雷”。

　　２月２３日凌晨，三名外地人從重慶火車(chē)北站打車(chē)至菜園壩火車(chē)站，行至終點(diǎn)時(shí)，出租車(chē)計(jì)價(jià)器顯示金額竟為２９５元，司機(jī)“好心地”只收取乘客２９０元。感覺(jué)到路程和金額不對(duì)勁，乘客隨即撥打交通服務(wù)熱線進(jìn)行投訴。

　　重慶主城區(qū)交通運(yùn)輸投訴服務(wù)中心調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這段路程打車(chē)最多只需要２９元。原來(lái)，這名出租車(chē)司機(jī)為了多收費(fèi)，乘客上車(chē)時(shí)，他并未將計(jì)價(jià)器完全放下，導(dǎo)致之前計(jì)價(jià)器上的金額并未清零，而是一直累計(jì)。為制造“路途遙遠(yuǎn)”的假象，他還將客人載到內(nèi)環(huán)高速上繞了一段。為防止付費(fèi)的乘客找麻煩，他甚至不給乘客出具正規(guī)發(fā)票，可謂煞費(fèi)苦心。

　　不過(guò)，這名司機(jī)的把戲還是沒(méi)能逃脫處罰，鑒于該司機(jī)違規(guī)行為性質(zhì)比較惡劣，重慶交通執(zhí)法部門(mén)對(duì)其罰款５００元，并責(zé)令其退還多收取的車(chē)費(fèi)，同時(shí)還扣除了其誠(chéng)信考核５分。

　　強(qiáng)迫組合：違背意愿　收入翻番

　　打組合原本是為均衡乘客和出租車(chē)司機(jī)雙方而制定的一種措施，也被一些司機(jī)濫用。２０１２年６月，重慶市交委在一次專項(xiàng)行動(dòng)中查處了８５件出租車(chē)違法違規(guī)案件，其中１０件屬于強(qiáng)迫組合。

　　１月２８日，重慶出租車(chē)司機(jī)楊某在沒(méi)有經(jīng)過(guò)乘客同意的情況下，搭乘另外一名乘客，并先繞路將第二名乘客送到目的地。而對(duì)第一個(gè)乘客收費(fèi)時(shí)，只是減去中間繞路的費(fèi)用，從而引起該乘客不滿。

　　記者在重慶觀音橋、加州花園等地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，甚至有一些出租車(chē)不干正常經(jīng)營(yíng)，專門(mén)“強(qiáng)迫組合”，這類出租車(chē)堂而皇之地停靠在路邊，見(jiàn)到行人就大聲吆喝，直到湊夠了４名乘客才出發(fā)。雖然每名乘客的計(jì)費(fèi)比單獨(dú)打車(chē)較低，但四個(gè)人的車(chē)費(fèi)普遍在單個(gè)乘客單獨(dú)打車(chē)費(fèi)用的２倍以上。

　　一些乘客告訴記者，雖然重慶對(duì)組合乘車(chē)規(guī)定了明確的計(jì)費(fèi)方式：合乘路段，每名乘客各付票價(jià)的８０％，單獨(dú)乘坐階段則由后下車(chē)的乘客支付，但在實(shí)際操作過(guò)程中很少這樣計(jì)算，一般都是司機(jī)要價(jià)，乘客講價(jià)。

　　出租車(chē)司機(jī)周先生稱，由于打合組更賺錢(qián)，出租車(chē)司機(jī)要求打組合的意愿更加強(qiáng)烈，甚至出現(xiàn)了強(qiáng)迫組合的情況。“出租車(chē)行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，首先要尊重客戶意愿，強(qiáng)迫組合本質(zhì)上同強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)沒(méi)有區(qū)別，會(huì)影響行業(yè)的形象和發(fā)展。”

　　針對(duì)一些出租車(chē)司機(jī)的種種“宰客”把戲，重慶交通運(yùn)輸投訴服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，乘客上車(chē)時(shí)，請(qǐng)直接告知對(duì)方目的地，同時(shí)要查看計(jì)價(jià)器金額是否清零，遇到“宰客”行為時(shí)，一定要注意證據(jù)的收集，記清車(chē)牌號(hào)、保存好發(fā)票、收集錄音錄像證據(jù)，以便為自身維權(quán)。