參考消息網10月21日報道美媒稱，中國大城市的生活可以非常舒適，只要在手機上輕點幾下，一杯奶茶或一份麻辣火鍋就可以在半小時內送到，十分便捷。但這種廉價餐飲配送方式不會持續下去。

　　據彭博社10月16日報道，美團點評9月在香港首次公開募股，籌資42億美元（1美元約合人民幣6.9元——本網注，下同）。這表明現在餐飲外賣已經成為大生意。投資者已經把它的市值推到400億美元——即便是在它的股票從9月首次上市以來已下跌約17%之后。

　　報道認為，支撐美團的成功是公司所說的“勞動力供給充足”。每份外賣訂單付給送餐員大約1美元，相當于美國送餐費用的20%。配送一份普通訂單需要大約35分鐘，而在美國超過一小時。

　　報道稱，中國的城市消費者為此可以感謝涌入城市找工作的農民工大軍。中國有大量這類勞動力供應來滿足城市消費者的需求，從而使電子商務和O2O業務的快速發展成為可能。

　　但不要把他們視為理所當然。中國的大城市可能很快就不剩下廉價勞動力了。

　　報道稱，為了治理污染和交通擁堵，大城市開始限制外來務工人員。北京市計劃到2020年將其人口控制在2300萬以內，只比目前的人口規模多130萬。與此同時，上海的人口控制目標是到2035年達到2500萬。美團目前正在與阿里巴巴爭奪外賣客戶，單是美團每天就出動超過50萬送餐騎手，其中一半以上的騎手分布在上海、北京、深圳和廣州這4個一線城市。

　　美團在招股說明書中援引艾瑞咨詢集團的一份報告稱，預計每單配送人工成本維持在7元人民幣左右。這意味著盈利能力需要來自“更高的訂單密度”——換句話說，就是建立一個足夠緊密、配送騎手無需走太遠的網絡。送餐員根據他們行駛的距離獲取報酬。

　　就連摩根大通公司也承認，美團需要專注于高端銷售，以便在餐飲配送方面賺錢。

　　報道稱，與此同時，騎手的流動率可能很高，因為配送是辛苦活。美團的“最強大腦”實時智能調度系統可以跟蹤一名騎手的效率至幾秒鐘。根據記者在上海進行的渠道查詢，承受所有壓力只得到每單3到7元的報酬。

　　許多農民工打算最終回到家鄉。有了城里工作的積蓄（據說他們每月能掙7000到1萬元），他們在老家可以過上更好的生活。

　　（編譯/馬丹）