數(shù)據(jù)顯示，2016年我國大型拖拉機(jī)產(chǎn)量累計(jì)62979臺(tái)，相比2015年(77372臺(tái))減少18.9%，增速較2015年降低了52個(gè)百分點(diǎn)并開始轉(zhuǎn)負(fù)。

　　進(jìn)入新世紀(jì)以來，大中型拖拉機(jī)市場(chǎng)在相關(guān)惠農(nóng)政策的刺激下，連續(xù)多年保持高位運(yùn)行。尤其是2004年實(shí)施農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策之后，年度需求量逐年提高，大中型拖拉機(jī)保有量也水漲船高。2016年以來拖拉機(jī)市場(chǎng)需求達(dá)到飽和，剛性需求降低，拖拉機(jī)市場(chǎng)需求由剛性需求過渡到市場(chǎng)更新的拉動(dòng)，導(dǎo)致產(chǎn)量大幅下滑。

　　前幾年拖拉機(jī)行業(yè)一直高速發(fā)展，持續(xù)的高速增長并不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，也未必能夠持久，反而帶來了諸如產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、效益低下和產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。正因如此，2016年拖拉機(jī)市場(chǎng)轉(zhuǎn)入負(fù)增長狀態(tài)。目前大中拖銷售主要集中在東北三省、新疆、冬麥區(qū)等市場(chǎng)需求較旺的省區(qū)。市場(chǎng)銷量逐漸向優(yōu)勢(shì)品牌和品質(zhì)、技術(shù)集中類產(chǎn)品聚集，需求開始轉(zhuǎn)向高端機(jī)型，未來企業(yè)需擴(kuò)大研發(fā)生產(chǎn)，向高端拖拉機(jī)領(lǐng)域?qū)で笸黄啤?/p>