如今，中國消費者購買汽車的數量不斷攀升，從而也成為推動汽車后市場發展的動力。英敏特發布最新報告《汽車售后市場-中國2016》，表明中國汽車后市場規模預計在2016年達到8,800億元人民幣，并在2017年突破1萬億元人民幣。英敏特預計市場將在未來繼續看漲，在2021年實現1.654萬億元人民幣的銷售規模。

　　英敏特報告還指出，在目前還沒有車的中國都市消費者中，高至70%有1年內購車的計劃。英敏特估計新乘用車銷量將在未來5年以10.4%的年均復合增長率增長。

　　就車型而言，大多數為緊湊型和家庭型汽車，這是47%的被訪車主的選擇。中型車和緊湊型 SUV 分別以26%和17%的保有率緊隨其后。

　　英敏特研究顯示，中國車主平均計劃在汽車車齡5.7年時換車，他們在汽車維修保養上的平均花費為5,000-6,000元人民幣。一線城市車主（43%）比低線城市車主（32%）更有可能屬于高花費群體。且車型越大，維保成本越高，豪華車車主所支付的維保費高出平均水平21%，緊隨其后的是 SUV 車主，尤其是中大型/全尺寸 SUV，微型車車主每年的維保花費最少，不足5,000元人民幣。

　　英敏特資深研究分析師過人表示，“中國的汽車保有量將持續上漲，推動汽車后市場的發展。這個市場相當分散，但充斥著無限商機。隨著車主的消費升級與 SUV 細分市場的持續火熱，汽車后市場的銷售額預計將在未來五年內翻番。為了占據一席之地，線上和線下渠道的重要性都不容忽視。此外，布局線上利用多種資源的方式也值得進一步探索。”

　　根據英敏特調查，在所有維修保養場所中（即4S 店、連鎖店、路邊店、線上平臺），4S 店（72%）仍然是中國車主的首選，且滿意度接近50%，在各類服務上取勝（小保養、大保養、快速修理、專項修理、汽車美容、洗車）。55%的被訪車主認為影響售后服務滿意度因素中，“專業的技工”和“正品保障”位居首位，遠遠高出“價格有競爭力”（34%）。

　　對此，過人解釋道，“車主最看重優質服務和正品保障。因此，當有大保養等需求時，大多數車主都會不約而同地選擇能提供專業服務的場所。另一個原因是4S 店通常會提供增值服務來吸引購車主。一些附加服務（如上門取送車）不應被忽視。不過對于某些維修技術難度低、容易完成的工作，4S 店的服務并不是不可替代。對于服務商來說，以更優價格提供相同質量的產品和服務可以幫助提升競爭優勢。”

　　英敏特數據還顯示，超過80%的車主在過去12個月使用過線上平臺提供的服務。選擇線上平臺提供維修保養服務的車主更有可能是高花費者（46%對比其他消費群36-38%的比例），平均支出為5,928元人民幣。連鎖店和4S店以5,565元和5,489元人民幣的花費分別位居第二、第三。

　　“顯然，經驗豐富的車主已經轉向連鎖店和線上平臺，以期獲得同樣高品質，但成本更優的解決方案。我們看到，消費者重視專業意見，但如果線上平臺能夠利用供應方的資源，合理引導需求，4S 店的閑置產能就能被更好地利用，從而讓供需方雙雙受益于此類高效服務，車主也能以更具競爭力的價格獲得優質服務。”過人總結道。