記者 何人民  通訊員 張玲

　　東風(fēng)公司（簡稱東風(fēng)）是我國三大汽車工業(yè)企業(yè)之一，改革開放40年來，一直初心不改，風(fēng)雨兼程，勇立世界潮頭，成為中國的東風(fēng)，世界的東風(fēng)。

　　40年滄桑巨變，東風(fēng)從高度集中的“包建”和“聚寶”，到自籌自建的簡政放權(quán)；從“吃大鍋飯”的大型工廠到“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)”的現(xiàn)代企業(yè)……目前，東風(fēng)正在多點突破，進一步向改革的深水區(qū)進擊。2018年，在市場遇冷之下，東風(fēng)仍銷售汽車383萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第二位，收入、利潤繼續(xù)保持行業(yè)較好水平；自主品牌銷售超過120萬輛，位居百萬輛以上自主企業(yè)前三。

　　下一步，中國汽車企業(yè)究竟如何發(fā)展？如何才能戰(zhàn)勝“寒冬”，迎接春暖花開？在全國兩會召開前夕，中國工業(yè)報記者采訪了東風(fēng)公司的三位全國人大代表。

　　全國人大代表、東風(fēng)公司副總工程師、東風(fēng)公司技術(shù)中心主任談民強扎根汽車研發(fā)領(lǐng)域超過30年，結(jié)合一線實踐，他給兩會帶去“動力電池的標(biāo)準(zhǔn)化”“培養(yǎng)具有核心競爭力的汽車零部件企業(yè)”“推動新能源汽車領(lǐng)域多個行業(yè)協(xié)同”“支持發(fā)展燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)”等議案，涉及燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路線圖與實施模式、氫能源發(fā)展的安全與解決方案相關(guān)建議等。

　　全國人大代表、東風(fēng)商用車有限公司總裝配廠調(diào)檢一車間“王濤班”班長王建清告訴記者，去年兩會上，他提出了“如何弘揚和傳承工匠精神的建議”；今年將在此基礎(chǔ)上，再提出“關(guān)于加快落實制度保障工匠精神傳承助力高質(zhì)量發(fā)展的建議”，繼續(xù)聚焦工匠精神的傳承。他結(jié)合自己在過去一年對12家企業(yè)的調(diào)研成果，匯聚一線產(chǎn)業(yè)工人的心聲，希望把“事業(yè)留人、待遇留人、情感留人”從制度保障上得以加快落實，讓更多的人愿意當(dāng)藍領(lǐng)，立志做工匠，為美麗文明和諧的社會主義強國而努力奮斗。

　　全國人大代表、神龍汽車有限公司武漢工廠制造一部焊裝鈑金工楊祉剛說，他準(zhǔn)備了4份建議，其中兩份直接與工人相關(guān)，呼吁弘揚勞模精神、勞動精神和工匠精神，激勵職工在高質(zhì)量發(fā)展中建功立業(yè)。