起步于三線建設(shè)，發(fā)展于改革開放，2018年，中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司（下稱“東方電氣”）已經(jīng)走過60年的歲月。

　　建設(shè)初期建了又停，停了又建；汶川地震遭受重創(chuàng)，迅速重建；產(chǎn)量多年世界第一；巨額虧損，迅速扭虧……一甲子幾經(jīng)起伏，造就了東方電氣人強(qiáng)烈的憂患意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，讓這家企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，始終葆有勇于創(chuàng)新的沖動(dòng)。

　　高增長(zhǎng)的時(shí)代一去不復(fù)返，裝備制造業(yè)也很快進(jìn)入調(diào)整期，2016年，經(jīng)歷三年業(yè)績(jī)下滑后，東方電氣出現(xiàn)巨額虧損。但很快，通過一系列的改革舉措和多年創(chuàng)新的積累，2017年隨即扭虧脫困，并將在2018年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。

　　首次巨虧，改革脫困

　　回首60年發(fā)展歷程，自力更生、歷經(jīng)磨難而不斷崛起的東方電氣，在行業(yè)內(nèi)始終沒有掉隊(duì)。上世紀(jì)七八十年代，在沒有國(guó)家支持的情況下，東方電氣在山溝里自主研制出被譽(yù)為“爭(zhēng)氣機(jī)”的30萬千瓦火電機(jī)組。2008年汶川地震，東方電氣所屬企業(yè)東方汽輪機(jī)嚴(yán)重受損，滿目瘡痍，不到兩年時(shí)間，遭受重創(chuàng)的東汽迅速恢復(fù)，生產(chǎn)能力超過震前水平，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)企業(yè)的一次升級(jí)。此后，搶抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，創(chuàng)新求變，東方電氣逐漸成為行業(yè)產(chǎn)量最大，影響力也最大的代表。

　　一輪發(fā)展高潮過后，低谷來臨了。

　　2016年，東方電氣和哈電集團(tuán)兩家央企交流主要負(fù)責(zé)人，鄒磊調(diào)任東方電氣黨組書記、董事長(zhǎng)。到任后，他發(fā)現(xiàn)東方電氣面臨嚴(yán)峻形勢(shì)，這個(gè)連續(xù)14年發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量位居世界第一的企業(yè)，出現(xiàn)了歷史上的首度虧損。

　　從外部市場(chǎng)看，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，傳統(tǒng)水火電需求減少，煤電去產(chǎn)能，而這些都是東方電氣的支柱產(chǎn)業(yè)。從內(nèi)部管理看，產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)，經(jīng)營(yíng)效率不高，管理粗放，讓企業(yè)付出了巨大代價(jià)。行業(yè)形勢(shì)不好，企業(yè)連續(xù)三年利潤(rùn)下降，員工連續(xù)降薪，大家對(duì)企業(yè)的發(fā)展前景產(chǎn)生悲觀想法，發(fā)展信心不足。

　　如何破局？鄒磊選擇了“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、二次創(chuàng)業(yè)”，實(shí)施“12345”新發(fā)展戰(zhàn)略，以全面深化改革推進(jìn)東方電氣高質(zhì)量發(fā)展。

　　為了壓縮管理層級(jí)，提升管控效率，東方電氣實(shí)施集團(tuán)和股份（上市公司）兩總部整合，總部部門級(jí)機(jī)構(gòu)從21個(gè)減至12個(gè)，減幅42.9%；處級(jí)機(jī)構(gòu)由74個(gè)減至50個(gè)，減幅32.4%，總部員工數(shù)減幅12%。

　　鄒磊當(dāng)時(shí)對(duì)大家說：“我們不能老革下面職工的命，我們得革自己的命，冗員得減。”

　　上行下效，總部改革先行積極推動(dòng)了整個(gè)集團(tuán)的改革進(jìn)程。2016年以來，公司從業(yè)人員累計(jì)減少5020人，但仍然保持了改革平穩(wěn)有序推進(jìn)。

　　以全面預(yù)算管理為中心，東方電氣狠抓成本管控，推動(dòng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、管理等環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)全價(jià)值鏈降本，2017年實(shí)現(xiàn)毛利率同比上升2.7%。

　　深入實(shí)施“質(zhì)量立企”工程，實(shí)行質(zhì)量“一票否決”，嚴(yán)肅質(zhì)量追責(zé)，2016年以來已問責(zé)集團(tuán)黨組管理干部37人，質(zhì)量損失率從2016年的1%下降到2018年前8個(gè)月的0.6%。

　　次年，公司隨即實(shí)現(xiàn)扭虧，完成利潤(rùn)總額6.66億元。

　　進(jìn)入良性發(fā)展軌道后，2018年東方電氣開始調(diào)整改革方向。在鄒磊的規(guī)劃中，前兩年是做體制調(diào)整，2018年的重點(diǎn)是分配制度改革，下一步重點(diǎn)是經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革。

　　今年以來，東方電氣全面推進(jìn)薪酬分配制度改革，已完成總部職能部門薪酬制度改革。試點(diǎn)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)人員任期制、契約化改革。推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)人員能上能下，特別是“能下”，今年共對(duì)3名不作為的領(lǐng)導(dǎo)人員進(jìn)行了降職處理，對(duì)2017年度考核結(jié)果較差的1名職能部門中層領(lǐng)導(dǎo)人員進(jìn)行了免職處理。

　　2017年，在經(jīng)歷連續(xù)三年降薪后，公司職工工資平均增長(zhǎng)7.5%，薪酬改革后，職工收入又進(jìn)一步提高，改革發(fā)展的積極性進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　在10月13日召開的東方電氣創(chuàng)立60周年老領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)上，老領(lǐng)導(dǎo)、老專家聚在一起，共同回憶昔日艱苦卓絕、激情燃燒的創(chuàng)業(yè)歲月。談到對(duì)公司的建議，老領(lǐng)導(dǎo)們不約而同提到了人才問題，認(rèn)為今后的發(fā)展要更加重視人才、用好人才。

　　事實(shí)上，這兩年多來，東方電氣正是這么實(shí)踐的。在鄒磊看來，中國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展到今天，比以往任何時(shí)候都更加渴求人才。

　　目前，東方電氣正持續(xù)做好“聚才、育才、惠才、暖才”四篇文章，區(qū)分層次，付諸行動(dòng)，把政策落到實(shí)處。除了評(píng)選首席專家、拔尖人才以外，今年東方電氣又推出了首席技師制度，除了授予榮譽(yù)稱號(hào)以外，每個(gè)月有5000元補(bǔ)貼。針對(duì)高端人才，公司直接吸納落戶在集團(tuán)中央研究院，安排在所屬企業(yè)工作，解決其后顧之憂。對(duì)于全體職工，公司專門安排了職業(yè)生涯設(shè)計(jì)和培訓(xùn)計(jì)劃，建立公平公正、分類考核的人才評(píng)價(jià)體系。

　　2017年，東方電氣同比增利超過27億元，超額完成年度考核目標(biāo)33%，在當(dāng)年中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核結(jié)果中，得分創(chuàng)6年來最佳。

　　八年研發(fā)成就“東方芯”

　　在持續(xù)優(yōu)化水電、火電、核電、氣電、風(fēng)電、太陽能等能源裝備技術(shù)的同時(shí)，東方電氣一直在探索和開發(fā)新的能源技術(shù)，助推清潔能源可持續(xù)發(fā)展。盡管傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)低迷萎縮，但幸運(yùn)的是，人才的積累為東方電氣帶來了新的增長(zhǎng)空間。

　　東方電氣在行業(yè)內(nèi)首先成立中央研究院，吸引了不少高端人才加入。2009年立項(xiàng)的氫燃料電池技術(shù)經(jīng)過多年發(fā)展，目前已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，并開始產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　氫能是一種綠色高效的二次能源，是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)化的中介。今年6月28日，四川省首批共10輛氫燃料電池客車在成都實(shí)現(xiàn)全面載客運(yùn)行并開通示范運(yùn)行線路，這標(biāo)志著東方電氣首批“東方芯”取得了階段性成果。

　　能源裝備制造企業(yè)如何跟汽車扯上了關(guān)系？東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司總經(jīng)理曹劍綿說，一開始，研究院鉆研氫燃料電池技術(shù)是為了開拓備用電源市場(chǎng)，2016年他們發(fā)現(xiàn)氫燃料電池在交通領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，隨即開始了在汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的研究和布局。

　　曹劍綿介紹，氫燃料電池技術(shù)是清潔能源的終極解決方案，真正做到了零排放，“排出來的就是水”。據(jù)專家預(yù)測(cè)，未來，氫能在我國(guó)終端能源體系占比至少達(dá)10%。而鄰國(guó)日本早已將氫能上升為國(guó)家戰(zhàn)略。這兩年氫能逐漸火起來，資本廣泛介入，國(guó)內(nèi)從去年開始成立了上百家相關(guān)公司，但真正自主研發(fā)、掌握核心技術(shù)的企業(yè)僅有包括東方電氣在內(nèi)的兩家。多數(shù)介入這一產(chǎn)業(yè)的企業(yè)都是購(gòu)買國(guó)外的電堆組裝集成。

　　為了自主研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，東方電氣一個(gè)近50人的團(tuán)隊(duì)默默鉆研了8年，掌握了膜電極制備、電堆設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成與控制技術(shù)在內(nèi)的氫燃料電池系統(tǒng)全套核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。曹劍綿表示，下一步，東方電氣研發(fā)團(tuán)隊(duì)還要潛心研究，攻克氫燃料電池核心原材料的關(guān)鍵技術(shù)，尋找國(guó)內(nèi)替代以降低成本。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)化方面，爭(zhēng)取在明年春節(jié)之前投產(chǎn)年產(chǎn)一千臺(tái)的生產(chǎn)線。根據(jù)市場(chǎng)需求擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，逐步開發(fā)城際客車、物流車、重載卡車等配套的動(dòng)力模塊。

　　不只是“東方芯”，東方電氣的創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，并快速占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　比如在新興的太陽能光熱發(fā)電市場(chǎng)，今年6月，由東方電氣自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造，我國(guó)首臺(tái)大型商業(yè)化光熱發(fā)電項(xiàng)目汽輪發(fā)電機(jī)組，在中廣核新能源德令哈50MW槽式光熱電站一次并網(wǎng)成功，填補(bǔ)了我國(guó)大規(guī)模槽式光熱發(fā)電的技術(shù)空白。在國(guó)家能源局確定的首批太陽能光熱發(fā)電示范項(xiàng)目中，東方電氣市場(chǎng)占有率居行業(yè)第一。

　　成績(jī)的背后，是東方電氣不斷加大力度的科研投入，是多位畢業(yè)于北大、西安交大的碩士與博士和30多人的光熱項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的努力。

　　即使是在傳統(tǒng)主業(yè)，東方電氣同樣在推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。葉片是汽輪機(jī)的核心部件。通過與科研院所合作，東方電氣建立了全國(guó)第一個(gè)葉片數(shù)字化車間示范基地，實(shí)現(xiàn)了葉片全生命周期有效管控，實(shí)現(xiàn)了葉片的批量化制造，縮短制造周期10%，減少制造質(zhì)量差錯(cuò)率20%，降低制造成本10%。

　　鄒磊表示，創(chuàng)立60周年之際，東方電氣經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，已走進(jìn)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的歷史新階段。40年持續(xù)不斷的改革創(chuàng)新，東方電氣收獲了豐厚的成果，正朝著具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)邁進(jìn)。