在大眾最新公布的2025戰(zhàn)略中，電動車領(lǐng)域?qū)⒂媱澩顿Y建造全新的電池工廠。近期國內(nèi)多家媒體報道稱，大眾考慮在華建電池工廠，對此與大眾中國官方人士取得聯(lián)系，對方表示：目前德國總部方面沒有相關(guān)消息。這也表明了大眾并未對在華建設(shè)電池廠有實質(zhì)性動作，而在大眾集團的規(guī)劃中，未來15款新能源車和10款SUV的投放速度不會產(chǎn)生影響。

　　在大眾的2025戰(zhàn)略中，很重要的一部分信息是圍繞著電動化的發(fā)展方向指定的，其中包括：到2025年推出30款全新電動車，電動車年銷量達到200-300萬輛，占總銷量的20%—25%；打造專為純電動車型量身定制的全新MEB模塊化生臺；發(fā)展電池技術(shù)，強化集團競爭力，投資100億歐元建造全新的電池工廠。

　　中國作為大眾集團在全球最重要的汽車市場，占據(jù)大眾全球近一半銷量。所以，外對大眾全新的電池工廠選址中國的猜想也可以理解。但通過與德國大眾方面確認，建造電池工廠是未來的規(guī)劃之一，目前并未進入在華建廠的實質(zhì)階段。

　　根據(jù)大眾集團在新能源領(lǐng)域的規(guī)劃，到2020年，大眾集團將陸續(xù)推出20款新能源汽車，其中面向中國市場的數(shù)量將達到15款，照此看來，未來中國市場銷售的大眾新能源車將占總數(shù)的75%。首款實現(xiàn)在華國產(chǎn)的A6L e-tron將在年內(nèi)上市，專為純電動車打造的MEB平臺也將在之后引入國內(nèi)，推進大眾純電動車的本地化生產(chǎn)進程。

　　在目前增速最快SUV市場，未來大眾將加速在這一領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。此前的溝通中，大眾汽車集團CEO穆倫先生表示：“截至2020年，大眾汽車旗下將擁有大約十款不同級別的SUV車型，其中六款將實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。” 六款國產(chǎn)車型將分別由一汽-大眾和上汽大眾各投產(chǎn)三款。