11月25日，記者從在株洲召開的首屆中國中車智能制造業務創新論壇上獲悉，中國中車正著手推出打造世界一流智能化企業的“高鐵智能制造2025藍圖”。而在“十三五”期間，中國中車擬每年在信息化建設上投入其年收入的0.5%—1%，預計年信息化建設投入將高達10億元以上。

　　中車旗下株洲電力機車研究所有限公司副總經理馮江華介紹，中車智能制造未來擬依托“互聯網+”行動計劃，通過信息技術與制造技術深度融合的數字化、網絡化、智能化制造主線，實現中車智能、綠色、服務制造，以及技術、管理、商業模式的全面創新轉型升級。同時，推出“互聯網+中車”行動計劃，擬到2025年實現“智能化中車”的目標。

　　為此，中車將選擇旗下基礎好、產品附加值高的企業開展智能級和精益級信息化建設，如在長客股份公司等企業開展智能化流水線、智能化車間、智能化企業試點建設。中車“十三五”智能化目標則提出，將制定1套軌道交通裝備智能制造標準規范，建立1個智能制造創新體驗中心和打造30條智能制造示范線以及5個智能化車間。

　　馮江華表示，“互聯網+中車”是中車轉型升級的一項重要戰略舉措，當前主要以中車電子商務平臺和中車互聯網列車兩個項目為起點，深入推進互聯網+應用，探索新商業創新模式。如以中車標準化產品及服務為重點，構建面向全球軌道交通領域的電子商務平臺“中車購”，打造軌道交通裝備行業的阿里巴巴。

　　另據了解，今年7月，中國中車的軌道交通車輛轉向架智能制造車間、軌道車輛核心部件智能制造工廠建設、軌道交通網絡控制系統應用標準試驗驗證、新能源客車智能化工廠、高速動車組齒輪傳動系統智能裝配車間等5個信息化項目納入2015年工信部“智能制造新模式”。目前，該5項目均有進展。如新能源客車智能化工廠計劃在2017年底實現產品研制周期縮短20%以上等六個“20%”的目標；軌道車輛核心部件智能制造工廠項目將分3期建設6條生產線，預計2020年前全線投產。其中，一期的變流模塊生產線、新能源電機控制器模塊生產線預計明年底投產。