江淮汽車(600418)11月24日晚間公告，公司與安徽巨一自動化裝備有限公司11月24日在合肥簽訂了《江淮·巨一電驅動系統(tǒng)項目合資框架協(xié)議書》。雙方將設立合資公司，結合各自優(yōu)勢共同開發(fā)生產(chǎn)銷售電機及電控系統(tǒng)產(chǎn)品，合資公司產(chǎn)品供給江淮汽車配套使用。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方擬在合肥市投資設立一家開發(fā)生產(chǎn)電機及電控系統(tǒng)技術的合資公司。合資公司注冊資本為1億元，雙方均以現(xiàn)金出資，各出資5000萬元，各占合資公司注冊資本的50%。經(jīng)雙方協(xié)商，合資公司初期采用租賃廠房的形式生產(chǎn)，后續(xù)適時自建工廠生產(chǎn)。結合雙方優(yōu)勢，共同開發(fā)生產(chǎn)銷售電機及電控系統(tǒng)產(chǎn)品，合資公司產(chǎn)品供給江淮汽車配套使用，為江淮汽車生產(chǎn)的新能源汽車提供電機及電控系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　安徽巨一成立于2005年，目前已成為國內領先的汽車關鍵部件自動化生產(chǎn)線、工業(yè)機器人集成應用系統(tǒng)和新能源汽車電驅動系統(tǒng)研發(fā)及制造企業(yè)。江淮汽車稱，此次合作符合公司新能源發(fā)展戰(zhàn)略，將促進公司新能源業(yè)務進一步發(fā)展壯大。

　　根據(jù)川財證券近期調研，新能源整車廠對2016全年樂觀，但上半年或是政策空檔期。川財證券報告稱，從幾家整車廠銷售人士了解到，對2016全年展望仍為樂觀，維持50萬輛的銷量預計，較2015年成長60-70%，增長動力來自電動物流車、8-10米電動客車以及北上廣深市場的新能源汽車需求。然而，明年上半年或是政策空檔期，僅北京、成都等少數(shù)城市明確2016年地補政策延續(xù)，其他大多數(shù)地區(qū)具體細則尚未落地，或影響明年上半年的行業(yè)需求。

　　當下影響節(jié)能與新能源汽車技發(fā)展的三大核心技術是電機、電池和電控。目前來看，電機技術和產(chǎn)品在汽車機電一體化發(fā)展的多年過程中，已相對成熟。

　　愛建證券報告指出，新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈與新能源整車是相輔相成的關系。隨著新能源整車產(chǎn)銷量的增加，勢必帶動相關上游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展；而上下游的相關技術也決定了新能源汽車到底“能開多久”。

　　電機、電池和電控系統(tǒng)作為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的核心部件，不但直接決定了新能源汽車的性能，也間接決定了新能源汽車的價格。環(huán)境保護、能源條件等因素決定了新能源汽車的爆發(fā)式增長是必然，整車產(chǎn)銷放量的帶動下，將打開千億規(guī)模的市場空間。而未來新能源汽車的行業(yè)機會或向后端市場發(fā)展。