新合資公司正式運行一個月之后，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理、英菲尼迪中國區(qū)總經(jīng)理戴雷在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示，對未來非常樂觀。

　　“我們把中國市場定位為英菲尼迪未來增長最重要的一個市場，目標(biāo)是讓英菲尼迪品牌通過中國的本土化實現(xiàn)全球化。”戴雷說。

　　今年1-9月份，中國的豪華車銷量增長了20%，但進(jìn)入第三季度之后，中國的豪華車市場受國家反壟斷和宏觀環(huán)境的影響，增速開始放緩。對此，戴雷認(rèn)為，支持中國豪華車銷量繼續(xù)增長的動力主要有兩方面：一方面是來自升級消費，2009年、2010年是整個乘用車市場增長最快的階段，現(xiàn)在很多人會考慮升級；另一方面來自城鎮(zhèn)化的發(fā)展，戴雷認(rèn)為中國有那么多的三、四、五線城市，雖然GDP增長稍微放慢一點，但是城鎮(zhèn)化的速度不會降下來。盡管三季度的市場環(huán)境沒有上半年如意，但英菲尼迪會依然保持樂觀，“因為最基本的一些因素沒有變，豪華車的需求是絕對有的。”

　　戴雷告訴《第一財經(jīng)日報》記者，現(xiàn)階段，整個汽車市場，包括豪華車市場競爭都非常激烈，在這樣的市場上提升品牌形象，已經(jīng)不像五年前、十年前那么容易，“所以我們一定要在所有方面全部做好，除了塑造品牌之外，一定要在網(wǎng)絡(luò)方面、在客戶滿意度方面、在流程方面、在口碑方面，全部要做到最好，我們才有機(jī)會實現(xiàn)我們的計劃。”

　　戴雷對東風(fēng)英菲尼迪的新團(tuán)隊非常滿意，他說：“我們來了六位新同事，他們都有豐富的經(jīng)驗，而且對新的工作非常有激情，我們已經(jīng)開了第一次管理層會議，我們發(fā)現(xiàn)有非常多的共同的想法。”

　　目前，東風(fēng)英菲尼迪襄樊工廠的產(chǎn)能是6萬輛，根據(jù)計劃，2015年第一季度，兩款國產(chǎn)后的英菲尼迪Q50L和QX50都將上市，這兩個產(chǎn)品也是豪華車市場上的主力車型，而且增長迅速，能夠達(dá)到40%的份額。為此，戴雷相信2015年英菲尼迪在華還將維持快速增長。

　　戴雷表示，目前英菲尼迪在全國有70多個經(jīng)銷網(wǎng)點，到年底會突破80個。未來還會繼續(xù)快速擴(kuò)大，基本上每年至少拓展25到30家，“如果有機(jī)會可能會更快，但是我們一定會保證質(zhì)量。”

　　對于未來兩三年內(nèi)的營銷工作，戴雷表示仍然是塑造品牌，因為“品牌不是一年就可以打造的，我們肯定要持續(xù)投入，至少在未來的兩三年會一直圍繞‘敢·愛’的品牌概念去做”。