深圳:違規采挖深海海砂　采砂老板日進幾十萬

　　我們315在行動的記者在調查過程中，不論是砂場經營者還是拉運海砂的卡車司機，都在不斷的說東莞砂這個詞，也就是說，深圳海邊的這些砂場里，售賣的海砂，和東莞有著極大的聯系，為了一探究竟，記著再度前往深圳周邊的東莞市，對這些海砂的源頭，進行了調查，我們來具體了解一下。

　　按照砂場工人講述，他們說的所謂水洗砂，就是將海砂裝載到岸邊后，再抽海水沖洗后，稍微細膩一些的海砂。在現場記者也看到，水洗砂，就是砂場用水泵抽海水，在攪拌機械中篩洗出來的細砂。然而砂子都來自大海。

　　打漁的漁民介紹說，這些采砂的老板大多來自東莞、惠州，兩三小時就可以采滿一船海砂，每天的利潤有幾十萬元。

　　按照國家規定海砂屬于國家礦產資源，在沒有獲得海洋行政主管部門許可的情況下不得開采海砂。海上采砂是違法的行為，如果漁監船不出來巡邏執法，這些非法在大海上采砂的采砂船基本沒有什么風險，記者在現場幾個小時里看到，這些采砂船隨意的采集著海砂，并送往各個海岸碼頭。

　　記者：你們的船停在這里什么意思下面的砂好不好采

　　船上砂石： 如果漁政不出來就就好采漁政出來就不好采

　　記者：漁政他也管是吧

　　船上砂石：是啊，漁政出來就停了不停就沒有問題隨便你來都沒有問題

　　記者： 如果漁政不出來你一天可以采

　　船上砂石：是不停的有得做就不停

　　深圳：多處建筑工地使用不合格海砂混凝土采砂老板設法規避檢測

　　砂場里大量堆積海砂，卡車不斷的拉運海砂，大海的海面上，數百條采砂船在撈海砂，這的確讓人對建筑材料的安全，感到了擔心，我們知道，深圳每年房屋、公共設施的建筑量是巨大的，這是一個迅猛發展的現代化城市?？粗鴦偛啪薮蟮纳皥觯瑳]有經過淡水沖洗的海砂，就直接被一車一車拉進了市區，我們對這些建筑安全的擔心，也隨之增加，按照國家的規定，建筑中用的海砂必須經過淡水的沖洗，沖洗后氯離子含量必須符合規定之后方能使用。如此不合規的海砂，究竟流進了那些建筑工地，究竟有多少這樣沒有經過正規處理的海砂被建筑商使用呢？我們的記者跟隨著大卡車，繼續展開了調查，來看看他的新發現。

　　在深圳，東大洋攪拌廠的負責人張先生向記者介紹起了自己的公司業績，他告訴記者，他們攪拌廠制造的混凝土，深圳很多工地都在使用，價格很公道，使用的就是海水沖洗的海砂。

　　記者：你們除了福利房你們還有什么項目大一點的

　　張先生：很多平安金融中心[最新消息 價格 戶型 點評]這個夠不夠大

　　記者： 住宅的呢

　　張先生：住宅的多嘉逸豪園

　　張先生介紹說，他們攪拌廠給深圳多個商業樓盤提供混凝土，不僅如此，他最得意的，是給正在修建的深圳地鐵工程提供混凝土，但他強調，由于是市政工程，他們提供的混凝土里，是使用比較可靠的海砂和水洗砂。質檢肯定能過關的那種，

　　張先生：我們做地鐵基本上全都是水洗砂

　　記者：做地鐵全部是水洗砂

　　張先生：對

　　記者：檢驗這方面基本上都沒問題

　　張先生：檢驗肯定沒問題做房建我們基本上不可能用水洗砂因為價格太高

　　檢測得嚴，就用好一點的水洗海砂，檢測不嚴的，就直接用海水沖洗的海砂，但對于這樣的工程用砂，質量檢測是不是能夠過關呢？這樣的建筑用砂能夠確保工程質量呢？當記者表達了對于地鐵以及商品房建筑質量的懷疑之后，攪拌廠的負責人告訴記者，這樣的小問題，他們全都明白并且都在他們的掌控之中。

　　張先生： 我們的氯離子含量大概0.07、0.08左右這樣子超一點

　　既然是超標的，又怎么會通過質檢呢？眼見著記者質疑混凝土的質量，擔心海砂中含有氯離子侵蝕樓房的時候，張先生再度給記者支了一招，他可以擔?；爝^檢測部門的檢測。

　　張先生：你單獨來測它砂石是超標的和混凝土混合后來測是合格的

　　記者：最后檢測是加入混凝土

　　張先生：兩種方式一種是單材料檢一種是混凝土檢你們可以用混凝土方法來檢

　　記者： 它那個監理方在這個問題他要糾的話我們這邊能夠提供一下材料檢測

　　張先生：可以這個沒問題監理除非他沒在深圳干過在深圳干過一般都知道深圳的情況

　　張先生的支招雖然笨拙，但他言之鑿鑿的再三擔保，他的混凝土不會出任何問題。但海砂里含有氯離子，是路人皆知的，但如果混合水泥、石頭以及水之后，效果究竟會怎樣呢？張先生最后表示，只要記著購買他的混凝土，他們就能提供合格的檢測報告。